Le programme de ludification conçu par AttriX indique maintenant aux gestionnaires qui encadrer en premier et donne à chaque chauffeur un objectif clair dans Geotab Drive.
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Le prix du carburant est la principale préoccupation de l’industrie du camionnage cette année, selon le sondage 2026 de l’American Transportation Research Institute mené auprès de plus de 3 000 acteurs du milieu. Les coûts d’assurance, la pénurie de chauffeurs et leur fidélisation figurent aussi parmi les 10 principales préoccupations. Les flottes canadiennes subissent la même pression : Trucking HR Canada a recensé 13 780 postes de chauffeurs de camion vacants au deuxième trimestre de 2026, une hausse de 9 % en un an.
Toutes ces pressions mènent au même endroit : le siège du chauffeur. C’est exactement là que le Driver Challenge d’AttriX entre en jeu. AttriX l’a conçu pour transformer les données télématiques en meilleures habitudes de conduite grâce à une saine compétition. En décembre 2016, il est devenu la toute première intégration publiée sur le Geotab Marketplace. La nouvelle version montre aux gestionnaires par où commencer chaque jour et donne à chaque chauffeur un objectif clair.
Pour qui : les gestionnaires de flotte et les responsables de la sécurité des flottes Geotab qui veulent ancrer de bonnes habitudes, ainsi que les chauffeurs qui participent.
Le Driver Challenge évalue les chauffeurs selon les règles que votre flotte utilise déjà dans MyGeotab. Vous choisissez celles qui comptent le plus, comme le freinage brusque, les excès de vitesse, la marche au ralenti ou la consommation de carburant, puis vous pondérez chacune pour que le total donne 100. Les chauffeurs suivent leur pointage, leur rang et leurs derniers événements dans Geotab Drive, et les gestionnaires voient le classement de la flotte et le détail de chaque chauffeur dans MyGeotab. Le tableau des meneurs peut afficher les noms ou rester anonyme, selon ce qui convient à votre équipe.
Ces règles mesurent des habitudes qui coûtent cher sans qu’on s’en rende compte. Ressources naturelles Canada estime qu’un camion de transport longue distance tourne au ralenti environ 1 800 heures par année et consomme ainsi environ 5 600 litres de carburant. Dès que la marche au ralenti fait partie du défi, chaque chauffeur voit où il se situe et comment grimper au classement.
Le plus gros changement pour les gestionnaires, c’est la nouvelle vue « Attention requise ». Elle place en tête de liste les chauffeurs avec qui il faut discuter sans tarder, si bien que le premier appel d’encadrement de la matinée devient une évidence. Les recherches de l’ATRI sur la prédiction des collisions ont démontré qu’une collision antérieure augmente de 113 % la probabilité qu’un chauffeur de camion en ait une autre. Le meilleur moment pour encadrer, c’est donc avant le premier incident.
De nouveaux rapports sur les résultats récents sont prêts pendant qu’un défi est encore en cours, ce qui permet de souligner les progrès à la rencontre hebdomadaire sur la sécurité. Lancer un défi et régler un problème demandent aussi moins d’étapes, ce qui rend le programme plus simple à gérer semaine après semaine.
Une nouvelle section « Votre priorité » dans Geotab Drive montre à chaque chauffeur l’habitude à travailler en premier. Un pointage devient un objectif concret pour les prochains quarts de travail. Des médailles d’or, d’argent et de bronze récompensent les progrès en cours de route, ce qui garde le programme positif.
La reconnaissance aide aussi les flottes à garder leurs meilleurs éléments. Selon une étude de Gallup et Workhuman qui a suivi près de 3 500 employés, ceux qui étaient bien reconnus étaient 45 % moins susceptibles d’avoir changé d’employeur deux ans plus tard. Avec la fidélisation de retour parmi les principales préoccupations de l’industrie, un programme qui souligne la bonne conduite chaque semaine a toute sa place.
Le Driver Challenge utilise maintenant Zenith, le système de design de Geotab, pour que chaque écran ressemble au reste de MyGeotab et de Geotab Drive. Le classement peut aussi s’afficher sur les écrans du Centre de contrôle d’AttriX dans la salle de répartition, où toute l’équipe peut suivre la course. Le transporteur québécois Groupe Robert affiche d’ailleurs son classement du Driver Challenge de cette façon.
Le Driver Challenge est une exclusivité AttriX. Il a été conçu par la même équipe AttriX qui installe les systèmes, forme les utilisateurs et soutient des flottes Geotab tous les jours. L’aide vient donc de gens qui connaissent le programme sur le bout des doigts. Près de dix ans après son lancement, il repose toujours sur une idée simple : les chauffeurs s’améliorent plus vite quand ils voient leurs progrès et que quelqu’un le remarque.
Pour le voir en action, parlez à un spécialiste AttriX ou demandez une démo à votre gestionnaire de compte. Pour découvrir les autres nouveautés de la saison, lisez notre récapitulatif des modules AttriX.
Le Driver Challenge d’AttriX est un programme de ludification pour les flottes qui utilisent Geotab. Il évalue les chauffeurs selon les règles MyGeotab choisies par la flotte, comme la marche au ralenti ou le freinage brusque, les classe dans un tableau des meneurs et récompense leurs progrès avec des médailles. Les gestionnaires s’en servent pour encadrer, et les chauffeurs, pour voir où ils se situent.
Les gestionnaires ont une vue « Attention requise » qui montre qui encadrer en premier, ainsi que des rapports sur les résultats récents pendant qu’un défi est en cours. Les chauffeurs ont une section « Votre priorité » dans Geotab Drive avec l’habitude à travailler en premier. La configuration demande moins d’étapes, et chaque écran s’harmonise maintenant avec MyGeotab et Geotab Drive.
Non. Le Driver Challenge fonctionne avec vos appareils Geotab actuels, dans MyGeotab et Geotab Drive, et il est offert en plusieurs langues, dont le français et l’anglais. Votre gestionnaire de compte AttriX peut vous aider à configurer votre premier défi.